Wi-Fi будет способствовать росту радиоволн 5G, поскольку автопроизводители теряют спектр выбора

Федеральная комиссия по связи США готова проголосовать в среду за то, чтобы разрешить беспроводным устройствам использовать радиоволны, назначенные 21 год назад для системы безопасности транспортных средств, которая так и не была реализована, отвергая усилия автопроизводителей удержать эти частоты.

Это изменение, назначенное на голосование в FCC в Вашингтоне, последовало за годами арьергардного лоббирования со стороны автопроизводителей, таких как Ford Motor Co. и General Motors Co., с целью сохранить свою исключительную власть в широком диапазоне радиоволн, выделенном им в 1999 году.

С тех пор наступила новая беспроводная эра, когда резко вырос спрос на частоты от мобильных телефонов и других устройств, которые подключаются через Wi-Fi. В ответ FCC перешла на открытый эфир для новых целей. Те, о которых идет речь в среду, подходят для новых технологий 5G, которые обещают соединить фабрики и дома через сверхбыстрые каналы. FCC позволит миллиардам устройств Wi-Fi использовать частоты, которые когда-то предназначались для использования пикапами и седанами Cadillac, связанными с придорожными гаджетами.

«Американцы все чаще полагаются на Wi-Fi во всем, от работы до доступа к здравоохранению и образованию», - сказал 27 октября в своем блоге председатель FCC Аджит Пай . По словам Пая, более широкое использование полосы, выделенной для транспортных средств, может помочь повысить скорость подключения к Интернету «в домах, школах, на малых предприятиях и в медицинских учреждениях».

Автопроизводители пытались избежать потери спектра, предлагая ускорить работу «говорящих автомобилей», установив не менее пяти миллионов так называемых универсальных радиостанций на транспортных средствах и придорожной инфраструктуре в течение следующих пяти лет.

Двигаться ФКС «может поставить под угрозу безопасность проезжей части и лидерство США в отношении автомобильных технологий безопасности» , сказал Джон Боццелла, президент Альянса автомобильных инноваций, торговой группы с членами, включая BMW AG , Ford, GM и Toyota Motor Corp .

Другие страны добавляют радиоволны для технологий подключенных транспортных средств, и «только США стремятся сократить спектр, доступный для этого следующего поколения достижений в области безопасности дорожного движения», - сказал Боззелла в электронном письме.

Переназначение радиоволн представляет собой выигрыш для провайдеров кабельного телевидения, таких как Comcast Corp., которые хотят использовать частоты для связи с мобильными устройствами клиентов. Они обещают гигабитные скорости или очень быстрое соединение.

Предлагаемые действия FCC «являются важным шагом на пути к« улучшению и расширению широкополосных услуг », - говорится в заявлении от 10 ноября NCTA, торговой группы кабельных компаний в Вашингтоне . «Это позволит провайдерам быстро предоставлять потребителям гигабитные скорости Wi-Fi и уменьшить перегрузку Wi-Fi».

Частоты могут играть множество для быстрой связи , включая машин-машину связь и смарт - городские приложения , такие как подключенные камеры, мониторинг трафика и датчики безопасности, СТСК сказал в подаче.

Американские домохозяйства все чаще используют Wi-Fi для подключения к Интернету, и спрос растет, говорится в сообщении FCC в своем приказе, подготовленном к голосованию в среду.

Агентство заявило, что пандемия коронавируса усилила зависимость от Wi-Fi, поскольку все больше домохозяйств обращаются к дистанционному обучению, удаленной работе и социальным сетям. Компании, сообщающие об увеличении случаев использования мобильных устройств Wi-Fi вместо традиционных радиоволн, включают AT&T Inc. и Verizon Communications Inc. , согласно приказу FCC.

Агентство сообщило, что в число компаний, поддерживающих план FCC, входят Comcast, Broadcom Inc. и Facebook Inc. Facebook лоббировал агентство, чтобы пользователи могли получить доступ к частотам как на открытом воздухе, так и в помещении.

FCC против DOT

AT&T Inc. и T-Mobile Inc. в своих документах сообщили FCC, что они должны сохранить всю полосу радиоволн для использования в целях безопасности автомобилей.

Пай отверг возражения министра транспорта Элейн Чао, которая сказала, что переназначение радиоволн рискует ограничить текущие усилия по созданию беспроводных систем безопасности, которые могли бы помочь предотвратить аварии транспортных средств.

FCC «проигнорировала или отклонила» комментарии Министерства транспорта, заявил Чао в письме от 15 октября в Национальное управление по телекоммуникациям и информации, подразделение Министерства торговли, которое рассматривает использование федеральных радиоволн.

Предложение FCC призывает посвятить большую часть радиоволн автоматической безопасности широкополосному использованию, включая Wi-Fi для маршрутизаторов. Остальная часть полосы пропускания идет на новую технологию сотовой связи транспортных средств. Агентство решило не оставлять щепку для устаревшей системы безопасности. Эта система «почти не была развернута, то есть этот спектр практически не использовался», - заявила FCC в своем предложенном порядке .

 

«Люди также ищут»

 

Брокер Altesso — отзывы трейдеров о возможных рисках торговли
Altesso.com — ваш доверенный советник из Швейцарии

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку

Оставьте нам свой email, чтобы получать автоматические оповещения о самых интересных публикациях недели.